Von Braun Uzay Oteli

2025 gibi erken bir tarihte yörüngedeki bir “uzay oteline” bir gezi mi planlayacaksınız?
Bu “uzay oteli” ni geliştiren özel bir şirket olan The Gateway Foundation öyle düşünüyor. Kuruluş, web sitesinde “ilk uzay limanı” olarak tanımladığı şeyi inşa etmeyi planlıyor. Bu uzay limanı, Von Braun Dönen Uzay İstasyonu, Dünya’nın yörüngesine girecek ve yalnızca bilimsel araştırmaları değil, aynı zamanda gezegenimizden uzakta yaşamı deneyimlemek isteyen turistleri de barındıracak

Ancak, böyle bir yapının oluşturulması için herhangi bir zaman çizelgesi ürkütücü olsa da, Gateway Foundation uzay limanını 2025 gibi erken bir zamanda inşa etmeyi planlıyor (uzay inşaat şirketi Orbital Assembly’nin desteğiyle).

Gateway Foundation’da sayman ve yönetici ekip üyesi olarak da görev yapan bu uzay istasyonunun baş mimarı Timothy Alatorre’ye göre Von Braun istasyonu, uzaydaki en büyük insan yapımı yapı olacak şekilde tasarlandı ve en fazla insan yapımı yapı olacak şekilde tasarlandı. 450 kişi. Alatorre, yaşanabilir alanlar ve spor salonu da dahil olmak üzere istasyonun iç mekanlarını da tasarlıyor.
Ekip, kısmen Von Braun’un yolcularının konforu için yapay yerçekimi kullanan dönen uzay istasyonu konseptinden ilham aldı. Ancak bu yeni tasarım, istasyon alanlarında yapay yerçekimi kullanacakken, aynı zamanda yolcuların mekanın ağırlıksızlığını hissetmelerini sağlayacak boşluklara da sahip olacak.
Bu istasyonun nihai hedefi, restoran ve barlardan, yolcuların istasyonda ağırlıksızlıktan tam olarak yararlanmasına olanak tanıyan sporlara kadar çeşitli olanakları içermesidir. İstasyonda ayrıca, gemide konserlerle birlikte sanatları da içeren programlar olacak. Alatorre, “Yine de, insanların ilham almaya, müzik yazmaya, resim yapmaya, sanatta yer almaya zaman ayırmasını umuyoruz.” Dedi.

Bir uzay istasyonu inşa etmek mi?
Alatorre, Gateway Foundation’ın böyle bir projenin artık mümkün olduğunu hissettiğini, çünkü SpaceX gibi ticari havacılık şirketlerinin artan başarısının fırlatma seçeneklerini daha uygun hale getirdiğini söyledi.
Şirketin zaman çizelgesinin onu biraz zorlayabileceğini kabul ettiğini de sözlerine ekledi. “Havacılıkta gecikmelerin neredeyse kaçınılmaz olduğunu tamamen anlıyoruz, ancak dahili tahminlerimize ve halihazırda mevcut teknolojiyle uğraştığımız gerçeğine dayanarak, yeni bir şey icat etmiyoruz.… Gerçekten zaman çerçevesinin mümkün olduğunu hissediyoruz, “dedi.
Devlet kurumları, şirketlerle birlikte modülleri “kiralayabilecek” ve her biri bağımsız olacak, böylece istasyon, mahremiyet ve güvenliği korurken ortak kaynaklardan yararlanarak küçük bir topluluk veya iş parkı gibi çalışacak. Enerji güneş panellerinden gelecek. İstasyon, bir tarafı ne olursa olsun her zaman güneşe bakacak şekilde yörünge bir yola yerleştirilecek,
Güneş patlamalarına ve kozmik ışınlara karşı koruma açısından, hiçbir şeyin sıfırdan icat edilmesi gerekmiyor, Von Braun İstasyonunun uzayda oturacağı ve Dünya’nın manyetik alanı tarafından hala büyük ölçüde korunacağı göz önüne alındığında hiçbir devrim gerekmiyor. Bu nedenle, ISS için geliştirilen tüm teknolojiyi yeniden kullanacak ve üzerine inşa edecek ve bu, birçok kişinin söylediğinin aksine, uzayda yaşamanın birçok zorluğuna ilişkin anlayışımızı ilerletmede paha biçilemez olacak. Von Braun İstasyonu, ISS’de yürütülen bilime çok şey borçlu olacak, ISS olmasaydı, çok yakında mümkün olmayacaktı.

İşte maliyetleri
John Blincow The Space Show’da Von Braun İstasyonunun toplam maliyetinin ISS’nin yaklaşık yarısı olan 150 milyar dolar olacağını söyledi. Yani parçaları tasarlamanın ve inşa etmenin, yörüngeye fırlatmanın, bir araya getirmenin ve ayrıca süreçte ihtiyaç duyulan araçları tasarlamanın ve yapmanın toplam maliyeti 75 milyar doları buluyor. Tüm parçaları oraya göndermek için SpaceX Starship’in 40 milyon dolar lansmanını alacağını söyledi, lansman başına tahmini 40 milyon dolar, yani “yalnızca” fırlatma maliyetleri 1,6 milyar dolar. Geleneksel fırlatma operatörleri ile yaklaşık 50 milyar dolar olmak üzere 33 kat daha pahalıya mal olacaktı.

Bir karşılaştırma olarak, ikonik Marina Bay Sands kumarhane oteliSingapur’da 5 yılda 8 milyar dolara inşa edildi, 2.500 odası var, yani en az 5.000 kişiyi ağırlayabilir. Ve şimdiye kadarki en büyük kruvaziyer gemisi Symphony of the Sea , 2018’de faaliyete geçti, 5.500 yolcu taşıyabiliyor, yapımı 3 yıl ve 1.35 milyar dolar aldı.
John Blincow, bir noktada bir tür piyango sistemi sayesinde finanse edilme umutları varken, en azından söylemek gerekirse, bu olağanüstü projeyi finanse etmek için gereken parayı almak için yatırımcılara başvuracağını söyledi.

Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, ABD tarihinde şimdiye kadar en çok para toplayan 3 Amerikan girişiminin Juul (14.1 Milyar $), Uber (13.7 Milyar $) ve WeWork (8.4 Milyar $) olduğu için John Blincow, bunlardan iki katını artırmayı hedefliyor. İnşaatın 2025’te başlaması bekleniyor, ancak parçaları inşa etmek ve bunları yörüngede birleştirmek için gerekli tüm araçların da tasarlanması ve üretilmesi gerekiyor, bu nedenle paranın büyük bir kısmının 2025’ten önce toplanması gerekecek ve bunu halletmek için geriye yalnızca birkaç yıl kaldı. Muhtemelen yeni başlatılan SoftBank ile iletişime geçmeleri gerekecektir.
İstasyonda 100 kişilik bir personel olacağını söylüyorlar, yıllık ortalama 100.000 dolar maaş aldıklarını düşünelim, bu yılda toplam 10 milyon dolar, en nihayetinde yıllık olarak bir fikir edinmek için bunu 50 ile çarpalım. Yeryüzündeki personel ve diğer masraflar da dahil olmak üzere istasyonun operasyonel maliyetleri yılda 500 milyon doları bulmaktadır.

Yani tam dolulukta, 6,5 milyar dolar gelir eksi 500 milyon dolarlık giderler, yani kabaca yılda 6 milyar dolar kâr olabilir. Burada turistlerin uzaya gitme masrafları için her şeyin üstüne SpaceX veya Blue Origin ödemesi gerektiğini varsayıyoruz.

Dolayısıyla, ilk 15 yıllık faaliyet süresi boyunca, tekrar tam dolulukta, Von Braun İstasyonu, ilk 75 milyar $ ‘lık yatırımı geri ödeyecek ve hissedarlara güzel temettüler getirmeye yetecek kadar 90 milyar $ kâr elde edebilir … en azından tahmini hesaplara göre böyle.
Yani çılgın mı? Evet! Gerçek olamayacak kadar iyi mi? Muhtemelen. Ama daha da önemlisi, kaçınılmaz mı? Yine, evet! Fırlatma maliyetleri düşüyor, parçaları inşa etmek ve bir araya getirmek için gerekli teknoloji bu dünyanın dışında değil ve insanların bulunduğu yerde yapacaklar. bu yüzden öyle ya da böyle düşündüğümüzden daha erken gerçekleşmesi kaçınılmaz. Bu sadece çok büyük bir fırsat, çok büyük bir iş fırsatı.
Düşük yerçekimi ortamında duvardan duvara koşarak basketbol oynamak ve trambolinde zıplamak gibi tecrübelerin de deneyimlenebileceği tatil tahmin edildiği gibi ucuz olmayacak. Henüz herhangi bir fiyat açıklaması yapılmayan tatil için ancak sayılı zenginlerin sıraya gireceğini söylemek yanlış olmayacaktır.